Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2106 Жигули Классика седан (VAZ-2106) |
|
![]() |
339 руб.
|
Сроки ремонта составляют 1-3 дня (в зависимости от сложности ремонта). Стоимость ремонта так же зависит от его сложности. Сроки гарантии по качеству выполненных работ: 20 дней - ТО и регулировочные работы; 30 дней - текущий ремонт автомобиля, узла, агрегата; 6 месяцев или пробег 10000 км - капитальный ремонт узла или агрегата при условии прохождения ТО от 1500 до 2000 км. Гарантия на выполненные работы с запасными частями Заказчика - нет. В стоимость ремонта не входит стоимость запасных частей. Марка автомобиля: ВАЗ Категория: Замена охлаждающей жидкости Lada (ВАЗ) |
- Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2106 Жигули Классика седан (VAZ-2106) производится на холодном двигателе. Не допускается попадание охлаждающей жидкости на окрашенные поверхности кузова (в противном случае удалить её, смыв водой). Плановая замена необходима потому, что даже при нормальной эксплуатации в антифризе постепенно уменьшается содержание присадок и коррозия деталей двигателя усиливается. Жидкость больше пенится, следовательно, хуже передает тепло и мотор может перегреваться. Плановую звмену рекомендуется осуществлять через два года, а при интенсивной эксплуатации - каждые 60 тыс. км. пробега автомобиля. Досрочная замена может потребоваться при попадании в систему охлаждения выхлопных газов, например, через неисправную прокладку головки блока, или воздуха в местах утечки, что приводит к ускоренному старению жидкости. Признаками необходимости этого может являться: 1. На внутренней поверхности расширительного бачка образуется желеобразная масса 2. При легком морозе (до -15°С) антифриз становится кашицеобразным и в бачке обнаруживается осадок; 3. Электровентилятор радиатора системы охлаждения срабатывает все чаще. Если антифриз стал бурым, значит, происходит активная коррозия деталей системы охлажден.Замена охлаждающей жидкости включает в себя: 1. Демонтаж крышки расширительного бачка и (или) радиатора; 2. Открытие крана радиатора отопителя, чтобы в нем или в подводящих шлангах не осталось жидкости; 3. Демонтаж пробок в радиаторе (если есть) и блоке цилиндров двигателя, удаление старой охлаждающеё жидкости.Затем пробки сливных отверстий монтируются обратно; 4. Заливка новой охлаждающей жидкости через расширительный бачок и установка его крышки обратно; 5. Запуск двигателя, прогрев его, затем его останавка, и после остывания по необходимости доливка жидкость до нужного уровня.
Присылайте свой вопрос, мы ответим вам в ближайшее время
- Добавить комментарий
Указанные цены на услуги по ремонту носят исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ может меняется в зависимости от возраста и технического состояния автомобиля.