"Кулиса" КПП в простонародье или тяга привода управления коробки передач.    При ремонте МКПП или замене, обычно рычаг передач встаёт не в свое положение, и за этого не включается передача, обычно первая, вторая и задняя. Так же кулиса бывает настроена неправильно и начинает хрустеть, для того чтоб устранить все эти недостатки кулисы проделаем не сложные манипуляции с "кулисой", а именно регулировку кулисы. У кого новая Коробка 2181 тому повезло, ведь там стоит тросовое переключение скоростей и её не нужно регулировать. (Фото ниже)  

2 – тяга привода управления коробки передач (кулиса)

21 – хомут

   Регулировка кулисы:1. Для этого включаем заднею передачу и оставляем на ней 2. Ослабляется хомут (поз. 21 на рис.) 3. Ставим рычаг передач в салоне, так как нравится включение.4. Затягиваем хомут и проверяем включение всех передач. 5. После всех манипуляций, проверяем включение всех передач !!! Регулировку "кулисы" желательно производить двоим - один в авто, другой в яме..... Также бывает, что затрудненное включение передач происходит из-за (подушки) двигателя, которая вышла из строя и её нужно заменить!!! 

Источник