Когда нужно менять катушку зажигания? • Катушка подлежит замене, при появление на самой катушки зажигания, а именно на ее пластмассовой части, различного рода дефектов: 1. Трещин. 2. Сколов. 3. А так же следов перегрева. 4. И следов подтеков масла.
Снятие: 1) В самом начале, отсоедините от аккумуляторной батареи, клему «-». (О том как отсоединить, от аккумулятора клему «-», см. «в этой статье»)
2) Далее отсоедините от центральной части катушки зажигания, один единственный высоковольтный провод.
3) Далее взяв в руки гаечный ключ, отверните им две гайки, которые крепят кончики проводов, к катушки зажигания.
4) И после чего отсоедините эти кончики проводов, от малых клемм катушки.
5) Затем отверните две гайки, которые крепят катушку.
6) И после чего снимите катушку, совместно с кронштейном, с кузова автомобиля.
Примечание! Если вам вдруг понадобится отсоединить кронштейн, от катушки зажигания, то в таком случае отверните гайку болта, и после чего снимите кронштейн с катушки!
Установка: 1) Сперва установите катушку зажигания, на свое место.
2) И после чего закрутите две гайки болтов, ее крепления.
3) Далее установите на малые клеммы катушки, кончики проводов, и после чего закрутите их удерживающими гайками.
Примечание! Подсоединяйте кончики проводов таким образом, что бы кончик красного провода, был подсоединен строго к клеме «К», а кончик синего провода, был строго подсоединен к клеме «Б»!
4) И в завершение операции, к центральной части катушки зажигания, подсоедините один единственный, высоковольтный провод.
Важно! На старых катушках зажигания, вместо маркировки «К», и «Б», указывается маркировка «-» и «+», в таком случае красный провод будет подсоединятся к малой клеме «+», а синей к малой клеме «-»!
Источник