Добро пожаловать! В этой статье вы сегодня подробно узнаете о том, каким образом можно будет заменить диафрагму которая находится в экономайзере мощностных режимов, на новую. Замена диафрагмы будет осуществляться на автомобилях семейства «Самара».
Краткое содержание:
Где находится сам экономайзер? Когда нужно менять диафрагму экономайзера? Как заменить диафрагму экономайзера? Дополнительные видео материалы.Где находится сам экономайзер? Местонахождение экономайзера очень простое, всё дело в том что он находится в нижней части карбюратора (Указан синей стрелкой), а рядышком с ним, так же установлен ускорительный насос (Указан красной стрелкой), в котором тоже присутствует диафрагма и которую время от времени так же нужно заменять. (Как поменять диафрагму в ускорительном насосе, вы найдёте «вот в этой статье»)
Примечание! Фото которые вы видите выше, было сделано с уже заранее снятым корпусом воздушного фильтра. А было сделано это для того, что бы вы понимали где экономайзер и ускорительный насос находятся на карбюраторе!
Когда нужно менять диафрагму экономайзера? При длительной эксплуатации автомобиля, со временем диафрагма экономайзера приходит в негодность. Самый простой способ проверить её, это конечно же снять её с автомобиля и при обнаружении на ней различного рода разорванностей и сильных потёртостей, заменить на новую.
Но так же можно ещё заранее определить, то что диафрагма пришла в негодность. А определить можно по работе двигателя, то есть обычно при деформации диафрагмы, у двигателя появляются различного рода проблемы, такие как:
Увеличенный расход топлива. Ко всему этому может еще добавиться потеря мощности у двигателя автомобиля. Еще в некоторых случаях двигатель начинает неустойчиво работать на холостых оборотах. И последний признак, двигатель у автомобиля будет хуже заводиться.Снятие: 1) Сперва с крышки карбюратора снимите корпус воздушного фильтра. (Как правильно снять корпус, вы можете прочитать в статье: «Замена корпуса воздушного фильтра», в рубрике «снятие»)
2) Далее выверните все три винта, которые крепят экономайзер.
3) После отворачивания всех винтов, снимите крышку экономайзера совместно с пружиной, со своего установочного места.
Примечание! Когда пружина будет снята, проверьте её так же на наличие дефектов, слабой упругости, а так же на наличие сильной сжатости. По необходимости замените дефектную пружину на новую!
4) И в завершение снимите старую диафрагму, которая осталась сидеть на самом экономайзере.
Установка: 1) Перед началом установки, рекомендуется проверить новую диафрагму на длину её толкателя, для этого:
• С помощью штангенциркуля зажмите новую диафрагму точно так же, как показано на рисунке ниже:
Примечание! Если после того как вы зажмёте диафрагму, штангенциркуль покажет длину толкателя диафрагмы менее «6 мм», то в таком случае её вам можно будет даже и не устанавливать на автомобиль, потому что из-за короткой длинны толкателя, экономайзер работать так и так не будет!
2) Затем в обратном порядке снятию, установите новую диафрагму совместно с крышкой в экономайзер. При этом устанавливайте диафрагму и крышку аккуратно, старайтесь совмещать их отверстия с латунной трубкой подвода разрежения.
3) А когда все операции будут закончены, установите крышку корпуса воздушного фильтра на крышку карбюратора, воспользовавшись для этого всё той же статьей, в которой описывается «Замена корпуса фильтра».
Дополнительные видео материалы: Хотите более подробнее знать о том, как правильно можно заменить диафрагму экономайзера, на автомобилях семейства «Самара»? Если да, то в таком случае просмотрите видео ролик, который приведёт ниже:
Источник