Располагается в выпускном патрубке головки блока цилиндров, смотрите на фото ниже:
Примечание! В руке у человека находится непосредственно датчик, а красной стрелкой указано отверстие – место его установки.
• Наличие неисправности датчика приводит к нарушению работы двигателя – затруднен пуск в холодную погоду.
• В жару двигатель у автомобиля нагревается до высокой температуры. Сломанный датчик станет причиной потери мощности двигателя и увеличится расход топлива.
1) Слейте охлаждающую жидкость из радиатора. Подробную инструкцию читайте в нашей статье: «Замена охлаждающей жидкости».
2) Далее отсоедините клему «-» с аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания во время работы с датчиком. Подробно про клемму читайте здесь: «Замена аккумулятора», в пункте «1».
3) Следом отсоедините колодку проводов, подсоединенных к датчику.
4) Воспользуйтесь гаечным ключом и полностью выверните датчик.
5) Извлеките датчик из отверстия, находящееся в патрубке.
Примечание! На данном датчике присутствует уплотнительная прокладка, старайтесь ее не терять, ведь она подайдет на новый датчик.
1) Поставьте новую деталь в отверстие и заверните с помощью гаечного ключа до упора.
2) Теперь подсоедините колодку проводов.
3) Залейте охлаждайку в радиатор. В статье о замене жидкости есть инструкция.
4) Подсоедините клему «-» к аккумулятору.
Примечание! Запаситесь мульти-метром, без него проверка невозможна!
1) Снимите датчик с автомобиля, поместите его в какую-нибудь емкость, заранее наполненнную охлаждающей жидкостью.
Примечание! Подойдет любой сосуд, а наиболее часто используемые вещи в народе: ненужный чайник, большая кружка!
2) Нагрейте в ёмкости охлаждайку до определенной температуры и опустите туда датчик с заранее подключенным мульти-метром. В конце статьи прикреплена таблица со значениями температуры и соответствующими показаниями прибора.
Примечание! С целью более точной диагностики рекомендуем нагревать жидкость до различных температурных значений.
Согласно данной таблице значений измеряйте сопротивление датчика.
Примечание! В левом столбце указана температура охлаждайки, а в правом столбике необходимые значения мульти-метра, после погружения датчика в сосуд.
Источник