Снятие: 1) В самом начале, снимите защиту картера, из под самого низа автомобиля. (см. «Снятие защиты картера»)
2) Далее слейте моторное масло, из двигателя автомобиля. (см. «Сливание моторного масла»)
3) Затем отверните три болта, которые крепят нижнюю часть крышки, к самому картеру сцепления.
4) И после чего снимите крышку, со своего установочного места, то есть, с картера сцепления.
5) Следом отверните все шестнадцать болтов, которые крепят поддон картера, к двигателю автомобиля.
6) И в завершение операции, аккуратно снимите поддон картера, совместно с прокладкой, с двигателя автомобиля.
Примечание! Поддон картера, отсоединяйте от двигателя, при помощи отвертки!
Установка: 1) Сперва установите на поддон картера, новую прокладку.
Примечание! Что бы новая прокладка не слетела с поддона, при его установки, для удобства, ее можно будет смазать при помощи консистентной смазки!
2) Далее совместно с новой прокладкой, установите поддон, на свое место, и после чего заверните все его удерживающие болты, при помощи удлинителя, с накидной головкой.
3) Следом установите на свое место, крышку картера сцепления, и после чего заверните три болта, которые крепят эту крышку.
4) И затем залейте моторное масло, в двигатель автомобиля. (см. «Заливание моторного масла»)
5) И в завершение операции, установите защиту картера, на свое место. (см. «Установка защиты картера»)
Источник