Примечание! Если вам интересно как заменяется корпус фильтра для очистки воздуха, но не на карбюраторных, а на инжекторных автомобилях восьмого, и девятого семейства, то в таком случае, просмотрите статью: «Замена корпуса на инжекторе»!
Снятие: 1) В начале работы, извлеките сам воздушный фильтр, из его корпуса. (см. «Снятие воздушного фильтра»)
2) Далее при помощи гаечного ключа, отверните четыре удерживающих гайки, которые крепят корпус фильтра.
3) И после отворачивания всех гаек, подденьте отверткой прижимную пластину, и после чего снимите ее со своего посадочного места.
4) Затем не убирая из рук отвертки, ослабьте при помощи нее, регулировочный винт хомута, крепления шланга вентиляции, к патрубку крышки головки блока, и после чего отсоедините этот шланг, от патрубка.
5) Далее отсоедините шланг подвода воздуха, от патрубка корпуса.
6) И после чего снимите корпус фильтра, со своего установочного места.
Установка: 1) Сперва на свое место установите новый корпус фильтра.
2) Следом обратно подсоедините к патрубку корпуса, шланг подвода воздуха.
3) Затем сперва подсоедините шланг вентиляции, к патрубку крышки головки блока, и после чего заверните регулировочный винт хомута шланга, до упора.
4) Теперь проверьте присутствует ли на центральной части нового корпуса, резиновая прокладка, если она на нем отсутствует, то в таком случае снимите резиновую прокладку, со старого корпуса, и после чего установите ее на новый.
5) Далее установите прижимную пластину, на центральную часть корпуса фильтра.
6) И после чего заверните все четыре самоконтрящиеся гайки, крепления центральной части, корпуса фильтра.
7) И в завершение операции, установите воздушный фильтр, на свое место, в обратном порядке снятию, воспользовавшись для этого: «вот этой статьей».
Источник