Современные модели аккумуляторов отлично выдерживают суровые российские зимы. Заносить прибор в помещение на ночь, а утром снова устанавливать на место нет необходимости: помните о проблемах с электронным блоком управления, сигнализацией и аудиосистемой.
Автомобильный источник питания находится под постоянным наблюдением водителя. Ответственный владелец авто должен знать базовые вещи: что такое полярность АКБ, как снять аккумулятор с машины, можно ли демонтировать прибор с работающего автомобиля и какие при этом случаются ошибки. Разберемся в нюансах несложной, казалось бы, процедуры.
АКБ снабжает электрическим током бортовую сеть автомобиля. Для бесперебойного запуска мотора и корректной работы периферийных потребителей электроэнергии необходимо регулярное обслуживание аккумулятора. В рамках этого требования производителей на определенном этапе эксплуатации приходится снимать, чистить, измерять текущие параметры и устанавливать агрегат на место.
Замена прибора – первая настоятельная необходимость, когда водителю нужно снять старый аккумулятор с машины и поставить новый. Другая причина – длительная консервация автомобиля. Также процедура демонтажа неизбежна при зарядке и обслуживании АКБ.
Ответ утвердительный, ведь автомобилисты часто предоставляют свой аппарат, чтобы прикурить машину с севшей аккумуляторной батареей. Однако в этот момент рекомендуется дать полную нагрузку на электропотребителей, чтобы расходовать излишки энергии, вырабатываемой генератором.
Прикуривание автомобиля от другого аккумулятора
Многие водители опасаются во время процедуры короткого замыкания в проводке авто. Зная, что ток с генератора на АКБ передается через клеммы «минус» и «плюс», следите, чтобы последняя не касалась металлических частей машины, тогда беды не будет.
Фатальная для электросети ошибка – отсоединять сначала плюсовую клемму батареи или коснуться ею металлического корпуса авто. За этим последует короткое замыкание, перегорят предохранители электрических приборов машины.
Также не забывайте перед снятием источника питания унести подальше от авто транспондеры штатного (встроен в ключ зажигания) и дополнительного иммобилайзеров. При отключенной АКБ сбиваются настройки противоугонного устройства, и машина не заведется.Автомобильная батарея заполнена концентрированным раствором серной кислоты. Соблюдайте осторожность при снятии и установке прибора:
Техника безопасности при работе с АКБ
Простые правила сохранят вас от травм, а автомобиль от порчи.
Если вы хотите продлить ресурс АКБ, не допускайте следующих вещей:
Работа под силу любому неподготовленному автовладельцу: нужно только соблюдать некоторые правила. Но сначала выясните, где располагается источник энергии вашего авто: под капотом, в багажнике, под задними или передними сидениями.
Подберите гаечные ключи с накидными головками на 10 и 13.
Инструменты и приспособления
Вам также понадобится ветошь, резиновые перчатки, наждачная бумага, чтобы на последнем этапе зачистить клеммы.
Найдите аккумулятор и снимите защитную крышку, если она есть. Мягкой щеткой уберите загрязнения с корпуса АКБ.
Перед тем как снять аккумулятор с машины, отключите зажигание, вытащите ключ. Закройте окна, багажник, двери, выключите все электроприборы.
Слова «минус» и «масса» начинаются с одной буквы. Запомните: минусовую клемму (массу) отключают первой. Этот контакт помечен знаком «–» и к нему всегда идет черный провод.
Клеммы АКБ
Если вы начнете с клеммы, помеченной символом «+», и ненамеренно коснетесь ключом силового агрегата или корпуса авто, то спровоцируете короткое замыкание. Этим вы повредите не только электроприборы автомобиля, но и некоторые электронные блоки, имеющие автономное питание. При худшем сценарии непроизвольно сработают подушки безопасности, оплавятся провода.
Алгоритм демонтажа оборудования одинаков для бензиновых и дизельных двигателей с разными видами впрыска, турбонаддувом и без него:
Последними открутите крепежи моноблока.
После удаления креплений аккуратно выньте корпус батареи со штатного слота, удерживая за транспортировочную ручку или специальные выемки в корпусе.
Демонтаж аккумулятора
Держите прибор в вертикальном положении: нельзя быть в полной уверенности, что электролит не выльется.
В момент отключения электропитания бортовик теряет все настройки и параметры, полученные с контроллеров. Установив батарею, поездите в разном темпе (резкие старты, замедления), чтобы в памяти компа прописались и сохранились новые рабочие данные.
Порядок действий по демонтажу автобатареи на машинах с борткомпьютерами остается прежним: сначала минусовой вывод, затем плюсовая клемма, далее извлечение прибора. Помня о трудностях с настройкой БК, старайтесь реже извлекать АКБ.
Снимая клеммы, вы можете столкнуться с некоторыми трудностями. Поможем решать возникающие проблемы и научим избегать их в дальнейшем.
Если элементы покрыты белым налетом, значит, клеммы прикипели. Сначала пройдитесь по клеммным колодкам жесткой неметаллической щеткой.
Окисленные клеммы АКБ
Затем обработайте контакты смазкой WD 40 (подойдут также составы Liqui Moly или ABRO). Подденьте клемму снизу плоской отверткой, приподнимите, покачайте из стороны в сторону до момента, пока деталь снимется.
Старый добрый теплопроводный «Литол», а также «Нигрол» – лучшие средства против залипания клемм. Хорошо работает солидол и графитовая смазка, а из современной автохимии рекомендуем вещество Molykote HSC Plus.
Процедура демонтажа АКБ может преподнести неприятные сюрпризы. Разберемся по порядку.
ЭБУ двигателем автоматически стирает из памяти информацию о коммуникаторах, управляющих противоугонным комплексом. В итоге силовая установка не заводится.
Иногда отключение электрического питания сигнализация интерпретирует как угон: двери блокируются. Поэтому не забывайте отключать автономное питание сигнализации и вытаскивать ключ из замка зажигания.Если аудиосистема имеет пароль для разблокировки, после операций с АКБ проблем не возникнет.
Настройка магнитолы
В противном случае все настройки сбрасываются, и вам придется заново вводить ПИН-код и настраивать радио и магнитолу.
Электронный «мозг» машины всегда должен быть под напряжением. На многих моделях авто для бортовика предусмотрено собственное питание. Если вы не уверены в этом, обратитесь на СТО, иначе придется восстанавливать все настройки конфигурации.
Проблема относится только к автомобилям, открывающимся с брелока. Изобретательные водители придумали много остроумных способов, как закрыть двери обесточенной машины. Но и автопроизводители предвидели подобную ситуацию:
Как закрыть машину без аккумулятора
Багажник без АКБ запирается сам.
Современные модели аккумуляторов отлично выдерживают суровые российские зимы. Заносить прибор в помещение на ночь, а утром снова устанавливать на место нет необходимости: помните о проблемах с электронным блоком управления, сигнализацией и аудиосистемой.
После снятия и установки источника питания ЭБУ двигателем может выдавать неверные сведения о расходе топлива, скорости, прочих параметрах. Ошибки можно устранить сбросом настроек БК до заводских: для этого снимите минусовую клемму АКБ.
Вы ускорите дело по сбросу ошибок, если дадите мотору поработать на холостых, затем поднимите обороты до 2,5 тыс. на 2-3 минуты. Поездка на 10 км в разном режиме окончательно восстановит бортовой компьютер.Не соблюдая технологию снятия АКБ, вы можете получить два плачевных последствия:
Если первую поломку устранить относительно легко, то вторая потребует больше времени и средств.
Из вентиляционных отверстий аккумулятора выделяется взрывоопасный водород, поэтому не курите возле прибора, не пользуйтесь открытым огнем.
Избегайте попадания на кожу и одежду кислоты из аккумуляторной батареи. Если это произошло, нейтрализуйте химический ожог раствором пищевой соды. Рабочее вещество из щелочных АКБ смойте 10-процентным раствором уксуса или разведенной в воде лимонной кислотой.
Правильное извлечение АКБ
Не забывайте о немалом весе прибора: извлекайте корпус за ручку, поддерживая агрегат снизу.
Устанавливать батарею нужно в порядке, обратном снятию. Но сначала смажьте затяжные винты, удалите грязь с поддона и резиновой подкладки, где располагается аппарат, проверьте изоляцию проводов, очистите зажимы от ржавчины.
При установке «плюса» не допускайте соприкосновения слесарного инструмента или клеммы с металлическими деталями транспортного средства. Короткое замыкание, последующее незамедлительно, чревато повреждением аккумулятора и проводки, перегоранием электроприборов. В тяжелых случаях происходит возгорание горюче-смазочных материалов, покрывающих многие детали подкапотного пространства: автомобиль спасти не удастся.
Вам понадобится плоская отвертка, рожковый гаечный ключ размером 10х12. Но можно работать трубчатым ключом или универсальным приспособлением с храповиком и шарнирной головкой.
Подключение АКБ
Не забывайте о ветоши и токопроводящей смазке.
Чаще всего месторасположение автобатареи ищите в моторном отсеке. Но производитель может поместить оборудование в салоне под сиденьями, а также в багажном отсеке.
Когда двигатель работает, генератор вырабатывает ток, главным потребителем которого является АКБ. Чтобы напряжение в бортовой сети не подскочило в 2 раза, включите максимальное количество электропотребителей в машине.
Снятие батареи не испортит сигнализацию. Однако прекращение питания может привести к потере ключей/пультов охранной системы, а также отказу дополнительных функций сигналки.
Скидывайте начала «минус» (масса), затем плюсовую клемму. Детали помечены знаками «–» и «+».
Убедитесь, что корпус не имеет трещин и вздутий, нанесите на выводы АКБ и внутреннюю поверхность клемм токопроводящий консистентный состав, действуйте по схеме:
Теперь, не запуская двигатель, проверьте работу фар, стеклоочистителей, аварийной сигнализации.
Мероприятия по уходу за аккумуляторной батареей просты:
Открывая капот, каждый раз исследуйте моноблок на наличие трещин и вздутий.
Источник